Πέμπτη, 8 Οκτωβρίου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΠΑΡΑΤΑΞΗΣ ‘’ΚΑΣΟΣ – ΝΕΑ ΠΟΡΕΙΑ’’

ΚΑΣΟΣ 7/10/2015

Αναγκαζόμαστε να αναφερθούμε στην ομιλία της κ. Δημάρχου που έγινε στην αίθουσα της Αγίας Μαρίνας στις 3 Οκτωβρίου και στα πεπραγμένα της νέας δημοτικής αρχής.
Το μεγαλύτερο μέρος της ομιλίας της κ. Δημάρχου βασίστηκε στο γνωστό και εύκολο πολιτικό σλόγκαν «παραλάβαμε καμένη γη, για όλα φταίνε οι προηγούμενοι» και μάλιστα δεκατρείς μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων της. Τώρα παρουσιάστηκε και νέος τρόπος  πειθούς των λεγομένων με προβολή φωτογραφιών. Ευχόμαστε και ελπίζουμε να μην κυκλοφορούμε με μία φωτογραφική μηχανή στο χέρι, μιας και δεν βοηθά σε τίποτα. Για την αποκατάσταση της αλήθειας θα αναφερθούμε στα βασικά που αφορούν και τη διαχείριση των κοινών από εμάς και τις αλήθειες και τους μύθους που αναφέρθηκαν, χωρίς καμία διάθεση αντιπαλότητας. Εξάλλου δεν είμαστε εμείς στην αντιπολίτευση ούτε θέλουμε να την υποκαταστήσουμε.     Πέρα από τις πράξεις κρινόμαστε και για αυτά τα οποία λέμε.
 Αρχικά, θα αναφερθούμε στα εγκαταλελειμμένα και προς κατεδάφιση δύο κτήρια, δηλαδή στο παλαιό Γυμνάσιο όπου έχει αποφασιστεί από τον σύλλογο γονέων και κηδεμόνων να χτιστεί το νέο εξαθέσιο Δημοτικό Σχολείο, καθώς επίσης και στο εγκαταλελειμμένο κτήριο του Δημοτικού Αθλητικού Κέντρου Νεότητας, το οποίο έχει αποφασιστεί  με την χρηματοδότηση του αείμνηστου συμπατριώτη μας Γ. Παπαδημητρίου να γίνει συνεδριακός χώρος με αίθουσα πολλαπλών εκδηλώσεων. Πιστεύουμε πως καμία επισκευή δεν θα μπορούσε να γίνει σε κτήρια προς κατεδάφιση.
                 Στη συνέχεια, θα αναφερθούμε στις φωτογραφίες που έδειχναν το γραφείο του αντιδημάρχου και του προέδρου του Δημοτικού συμβουλίου, όπου για να καθίσουν στα γραφεία τους έπρεπε να περπατάνε πάνω σε πεταμένους  φακέλους στο πάτωμα χωρίς να έχουν την ευαισθησία να τους σηκώσουν…….
 Επιπλέον, θα αναφερθούμε στην ολοκλήρωση του σφαγείου όπου παρατηρήθηκε το οξύμωρο να μην διαμαρτύρεται ο ανάδοχός εργολάβος για την ικανή χρηματοδότηση του έργου (630.000€ ), δεσμευόμενος μάλιστα ότι θα έχει ολοκληρωθεί σε δύο μήνες και να αναφέρεται από τη Δήμαρχο ότι έχει επιφύλαξη ως προς την ικανή χρηματοδότηση του και κατ’ επέκταση του την πλήρη και εμπρόθεσμη   ολοκλήρωσή του.
 Ακόμα, θα κάνουμε αναφορά στο κτήριο της βιβλιοθήκης, που εδώ και δεκαέξι μήνες δεν λέει να ολοκληρωθεί με ευθύνη του φορέα υλοποίησης και του εργολάβου. Όσο για τα περιουσιακά στοιχεία αυτής, πρέπει να γνωρίζουμε ότι επί των ημερών μας και με την ουσιαστική βοήθεια της κ. Φωτεινής  Σουλτανάκη, βιβλιοθηκονόμου, έγινε η καταγραφή όλων των βιβλίων που υπάρχουν σε αυτήν, για πρώτη φορά.
Επιπροσθέτως, θα αναφερθούμε στο χώρο του λατομείου μιας και το κατεστραμμένο κοντέινερ με τα άχρηστα υλικά ,τα οποία δεν συμπεριελήφθησαν   στην απογραφή και ως εκ τούτου στην παράδοση. Έτσι παρελήφθησαν και είναι ΟΛΑ  για καταστροφή.                                                                                                                                   Εξάλλου  πρέπει να μην ξεχνάμε ότι η επιχείρηση λειτούργησε κατά τη δική μας θητεία μετά από απραξία και αδράνεια δώδεκα χρόνων για να κλείσει οριστικά στο τέλος του 2008 με τις αρνητικές συνέπειες να είναι φανερές όσο ποτέ σήμερα.                                                                                                 
Στον χώρο δε αυτόν συγκεντρωνόντουσαν τα ανακυκλώσιμα υλικά όπου  και με βάση υπογεγραμμένη σύμβαση με την Ελληνική Εταιρεία Ανακύκλωσης  θα προωθούντο στην Αθήνα.  Αλήθεια  γιατί δεν υλοποιείτε αυτή η σύμβαση;               
 Επίσης, θα κάνουμε αναφορά στη λειτουργία του λεωφορείου όπου μετά από τις ενστάσεις των δημοτικών συμβούλων της τότε αντιπολίτευσης καταφέραμε, να έρθει στο νησί μας στις 18 Αύγουστου του 2014.  Δεκατέσσερις μήνες μετά, αφού πέρασαν χίλια μύρια κύματα ( απλήρωτο-χαλασμένο-μεταχειρισμένο-αταξινόμητο κλπ) καταφέραμε να θεωρούμε επιτυχία το ότι εκδόθηκαν οι αριθμοί κυκλοφορίας. Η κ. Δήμαρχος στην ομιλία της ανέφερε ότι έγινε εξωτερική παρέμβαση. Γιατί όμως δε ψάχνει ποιος και γιατί το έκανε αυτό; Εξάλλου πρέπει να τονιστεί ότι για να δρομολογηθεί, έχει πολύ δρόμο μιας και πρέπει να παραχωρηθεί η χρήση στην κοινωφελή επιχείρηση του Δήμου Κάσου και να γίνει πρόσληψη οδηγού (θέση την οποία εμείς είχαμε προβλέψει και είχαμε την εγκριτική αλλά μετά την παρέλευση του χρόνου χάθηκε και αυτή.    Εμείς πιστεύουμε ότι για όλα φταίει ο Αύγουστος 2014, αν είναι αυτό σβήστε το…..
 Ως προς την αναφορά της Κ. Δημάρχου περί κινδύνου να γίνουμε κοινότητα Καρπάθου θα θέλαμε να μας διευκρινιστεί που αναφαίρετε στον Καλλικράτη ότι υπάρχει πρόβλεψη συνένωσης νησιωτικών δήμων; Γιατί εξ όσων γνωρίζουμε και ισχύει ο Καλλικράτης αναφέρει ξεκάθαρα κάθε νησί και ξεχωριστός Δήμος. Η αναφορά και μόνο από το στόμα της Δημάρχου είναι επιεικώς άστοχη. Επιπροσθέτως πρέπει να αναφερθεί ότι επί των ημερών μας καταφέραμε να επανακτήσουμε (όχι εύκολα) την ιδιοκτησία της Αστακίας στο Δήμο της Κάσου.
Κατά πόσον ήμασταν γνωστοί  και  κατ΄ επέκταση κατά πόσο προωθήσαμε τα προβλήματα της Κάσου στα διάφορα Υπουργεία , όταν ακόμα και οι θυρωροί των Υπουργείων, ιδιαίτερα των Εσωτερικών και Ναυτιλίας, βλέποντάς μας έλεγαν ¨έρχονται πάλι οι Κασσιώτες¨ γιατί σε κάθε επίσκεψη ο τέως Δήμαρχος συνοδευόταν πάντα από δημοτικούς συμβούλους όπως τον Αντιδήμαρχο ή τον Πρόεδρο Δ.Σ καθώς επίσης και συμπατριώτες από τους παροικιακούς Συλλόγους. Πρέπει να γνωρίζουμε ότι ο τέως Δήμαρχος Κάσου ήταν εκλεγμένο μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Περιφερειακής Ένωσης  Δήμων Νοτίου Αιγαίου και η Κάσος είχε εκπροσώπηση όταν Δήμαρχοι άλλων μεγαλύτερων νησιών δεν είχαν καταφέρει να εκλεγούν.
Ταυτόχρονα, θα αναφερθούμε στην ιδιοκτησιακή κατοχύρωση των ακινήτων του Δήμου όταν επί των ημερών μας το μόνο ακίνητο που ήρθε στην κατοχή του Δήμου ήταν η οικία του αείμνηστου Γιάννη Καντούνια. Για όλα τα άλλα που δεν υπήρχαν τίτλοι μπορούν να χρεωθούν στους εκάστοτε από  της απελευθέρωσης διατελέσαντες Δημάρχους και όχι στην τελευταία Δημοτική Αρχή. Πέραν τούτου, κατά τη διάρκεια της θητείας μας έγινε λεπτομερής τοπογράφηση των περισσότερων ακινήτων του Δήμου ( Δημαρχείο- Κέντρο Νεότητας-Παλαιό Γυμνάσιο-Βιβλιοθήκη-Σχολικά κτήρια κλπ)  κάνοντας το πρώτο βήμα για την κατοχύρωση τους.                                                                                                                    
 Στις φωτογραφίες με σκουπισμένα και βαμμένα κτήρια εμείς έχουμε να αντιπαραθέσουμε φωτογραφίες της κατασκευής κτηρίων υποδομής όπως αίθουσα αεροδρομίου, ιατρείο, σφαγείο, λιμάνι , το νέο δίκτυο ύδρευσης, νέο οδικό δίκτυο, παιδότοπος, γήπεδο 5x5 κλπ.
Επίσης, θα αναφερθούμε στο τομέα της ύδρευσης και στα εγκαταλελειμμένα αντλιοστάσια (η Καμίνα δε είναι αντλιοστάσιο όπως φάνηκε στις φωτογραφίες). Όταν επί των ημερών μας φτιάξαμε το νέο δίκτυο ύδρευσης , ένα έργο ζωής για την επόμενη γενιά της Κάσου ,τοποθετήσαμε προωθητικές αντλίες καταρρίπτοντας το μύθο ότι δίνουμε στην κατανάλωση το μισό από αυτό που αντλούμε…..     Η κάθε μας δε κίνηση ήταν υπό την καθοδήγηση του συμπατριώτη μας Πιερ Μουτέν.    
Ακόμη, θα αναφερθούμε στην υποστελέχωση του Δήμου. Συμφωνούμε ότι ένας Καλλικρατικός -νησιωτικός Δήμος δε μπορεί να λειτουργήσει υποτυπωδώς  όταν έχει μόνο δύο διοικητικούς υπαλλήλους όσο φιλότιμη προσπάθεια κι αν καταβάλλουν και ένα επιστημονικό Σύμβουλο Δημάρχου η αξία του οποίου αναγνωρίζεται και από τη σημερινή Δήμαρχο.  Δεν πρέπει όμως να ξεχνάμε ότι κατά τη διάρκεια της θητείας μας  ο Δήμος λειτούργησε με ένα και μόνο διοικητικό υπάλληλο και μια εθελόντρια ληξίαρχο (είχε γίνει παράδειγμα υποστελέχωσης από τους υπουργούς στα ΜΜΕ) και χωρίς εργατοτεχνικό προσωπικό μιας και για μεγάλο διάστημα ο Δήμαχος, ο Αντιδήμαρχος  ο Πρόεδρος του Δ.Σ  καθώς επίσης και δημοτικοί σύμβουλοι εργαζόντουσαν  καλύπτοντας τα κενά που υπήρχαν στις υπηρεσίες (ύδρευσης-καθαριότητας κλπ). Παρ‘ όλα αυτά καταφέραμε να εναρμονιστούμε με τις απαιτήσεις του Καλλικράτη όταν μεγαλύτεροι δήμοι με πλήρη στελέχωση ακόμα αγωνίζονται.            
Πρέπει επίσης να τονισθεί  και η επαναλειτουργία του ΚΕΠ που ήταν κλειστό λόγω έλλειψης υπαλλήλου. Σήμερα ο Δήμος έχει 2 μόνιμους διοικητικούς υπαλλήλους και δέκα οχτώ συμβασιούχους και εργατοτεχνικό  προσωπικό, χωρίς αυτό επαναλαμβάνουμε να είναι λύση μόνιμη για την εύρυθμη λειτουργία του.
 Τέλος, θα αναφερθούμε στις μελέτες που παραδώσαμε, πέραν της μοναδικής μελέτης που αναφέρθηκε από την Δήμαρχο , αυτή των νέων γεωτρήσεων, παραδώσαμε και:
1.) πράσινα νησιά με τη δημιουργία υδροηλεκτρικού και σύστημα αφαλάτωσης,
2.) ψηφιακή σύγκληση με θεματολογία την Αγροτική ανάπτυξη- Αγροτική παραγωγή-Τουρισμός (ανάδειξη ευκαιριών) Δήμου Κάσου,
 3.)πλήρης συγκοινωνιακή μελέτη έτοιμη προς εφαρμογή ,
4.) μελέτη για την συντήρηση αγροτικού δικτύου,
 5.) ανακατασκευή-επισκευή της λίμνης της Σκάφης,
6.) μελέτη του δρόμου Χέλατρος- Αυλάκι ( 2.200  μ. και προϋπολογισμός 500.000€ ) μιας και ήμασταν στο στάδιο των επιμέρους αδειοδοτήσεων,
7.) πλήρης μελέτη για την ίδρυση μονάδας ηλικιωμένων( Μ.Φ.Η) η οποία είχε συνταχθεί από τον αείμνηστο συμπατριώτη μας Γιάννη Οράτη,
 8.) μελέτη για την αποκατάσταση των ζημιών του δρόμου της Κυρά Καλής στο Αρβανιτοχώρι,
9.) υπογραφή σύμβασης ΜΟΔ για τεχνική υποστήριξη με τεχνικό σύμβουλο (αλήθεια τι γίνεται; Μήπως θα χαθεί και αυτός;) 
10.) μελέτη για τα μονοπάτια ( Στυλοκαμάρα, Ποταμίτισσα, Άγιος-Γιάννης στο Κατάρτι και Αρχαγγέλου-Μιχαήλ στο Φρυ).
11.) Μελέτη αποκατάστασης ΧΑΔΑ – σύστημα ανακύκλωσης κομποστοποίησης –μεταφόρτωσης απορριμμάτων
12.) Αποκατάσταση ζημιών λιμένα Κάσου.
13.) Κατασκευή Χ.Υ.Τ.Α
Θα μπορούσαμε να αναφερθούμε και σε άλλα σημεία από την ομιλία της Δημάρχου όμως αυτό δεν είναι δική μας δουλειά μιας και στον τόπο υπάρχει και αντιπολίτευση.
Κλείνοντας, ελπίζουμε να μη ξαναπροκληθούμε να αναφερθούμε για το παρελθόν, εφόσον αυτό έχει καταγραφεί στην ιστορία.         Τα οράματα γίνονται πραγματικότητα και χτίζονται προσβλέποντας στο παρόν και στο μέλλον και όχι ανατρέχοντας στο παρελθόν. Τέτοιου είδους αναφορές δε βοηθούν κανέναν και σε τίποτα, αντίθετα διχάζουν και πολώνουν τον κόσμο.                                                                                                                                                 Εμείς θα είμαστε παρόντες όποτε μας ζητηθεί όπως κάναμε μέχρι και σήμερα πρόθυμοι να βοηθήσουμε μιας και τα προβλήματα δεν έχουν χρώματα και παρατάξεις και είναι κοινά για όλους.


Από τη δημοτική παράταξη «ΚΑΣΟΣ ΝΕΑ ΠΟΡΕΙΑ» 

       
Διαβάστε Περισσότερα...

Έναρξη δολωματικών ψεκασμών δακοκτονίας σε Κάρπαθο- Κάσο

Από την Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου ανακοινώνεται ότι ξεκινάνε δολωματικοί ψεκασμοί των ελαιοδένδρων για την καταπολέμηση του Δάκου της ελιάς από τις 09 Οκτωβρίου 2015, οι οποίοι θα διαρκέσουν  περίπου μέχρι και τις 16 Οκτωβρίου 2015 σε όλες τις Δημοτικές Κοινότητες των νήσων  Καρπάθου και Κάσου.
Επισημαίνουμε ότι οι παραγωγοί θα πρέπει να έχουν ανοιχτά τα αγροκτήματα τους αλλά και να παρευρίσκονται σε αυτά, όσοι επιθυμούν, προκειμένου να αποφευχθούν τυχόν παράπονα.
Παρακαλούνται οι μελισσοκόμοι και οι κτηνοτρόφοι να απομακρύνουν τα μελισσοσμήνη τους και τα ζώα τους από τις ψεκαζόμενες περιοχές προς αποφυγή τυχόν δηλητηριάσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στην Δ/νση Αγροτικής Οικονομίας – Τμήμα Ποιοτικού & Φυτοϋγειονομικού Ελέγχου στη Ρόδο,                        τηλ. 2241364912, 2241364926 και 2241364913 και στο Τμήμα Αγροτικής Οικονομίας Π. Ε. Καρπάθου τηλ. (2245361204).
                                                                                               Ε. Π.
                                                                           Η ΔΙΕΥΘΥΝΤΡΙΑ ΔΑΚΟΚΤΟΝΙΑΣ
                                                                                ΔΗΜΗΤΡΑ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑ
Διαβάστε Περισσότερα...

Πέμπτη, 11 Ιουνίου 2015

Σε φυσιολογικό επίπεδο η σεισμικότητα μεταξύ Κάσου και Κρήτης, εκτιμούν οι επιστήμονες

Σε φυσιολογικό επίπεδο κατατάσσουν οι επιστήμονες την έντονη σεισμικότητα που καταγράφεται τον τελευταίο καιρό στο θαλάσσιο χώρο μεταξύ Κρήτης και Κάσου, όπως επεσήμανε ο διευθυντής ερευνών του γεωδυναμικού ινστιτούτου Αθηνών Γεράσιμος Παπαδόπουλος.
Η σεισμική δόνηση των 5,4 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, που σημειώθηκε 49 λεπτά μετά τα μεσάνυχτα, στην θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κρήτης και Κάσου, απoτέλεσε θέμα συζήτησης στο πλαίσιο συνεδρίου για την πολιτική προστασία, συνεδρίου που πραγματοποιείται στα Χανιά, με τον κ.Παπαδόπουλο να επισημαίνει ότι η περιοχή παρακολουθείται από τους επιστήμονες.
«Υπάρχει σεισμική δραστηριότητα εδώ και σημαντικό χρονικό διάστημα,όμως, κατά τις εκτιμήσεις μας,δεν ξέφυγε από τα φυσιολογικά πλαίσια. Εκείνο, όμως,που έχει συμβεί είναι ότι μετά το σεισμό της Κάσου στις 16 Απριλίου, ανέβηκε το επίπεδο της σεισμικότητας, ίσως έχει συμβάλει αυτός ο ισχυρός σεισμός, έχει προκαλέσει μια διέγερση. Έχει αρχίσει και ανεβαίνει το επίπεδο της σεισμικότητας και αυτό προκαλεί αφενός το επιστημονικό ενδιαφέρον και αφετέρου θα πρέπει να δούμε εάν – και σε επίπεδο πρακτικών μέτρων – θα χρειαστεί κάτι να εισηγηθούμε. Αλλά αυτό θα το δούμε στο κοντινό μέλλον», δήλωσε ο κ Παπαδόπουλος.
Πηγή: Χανιώτικα Νέα
Διαβάστε Περισσότερα...

Τετάρτη, 6 Μαΐου 2015

Περισυλλέγησαν 43 μετανάστες στην Κάσο

Tις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα εντοπίστηκε από ψαράδες νότια της Κάσου ιστιοφόρο με 43 μετανάστες. Με εντολή του Λιμενικού Σταθμού Κάσου το ιστιοφόρο με τους μετανάστες ρυμουλκήθηκε από το Kassos Princess και οδηγήθηκε με ασφάλεια στο λιμάνι του Φρυ. 

Στους 43 μετανάστες που είναι όλοι καλά στην υγείας τους, παρασχέθηκαν από τις αρχές του νησιού τρόφιμα και άλλα απαραίτητα για τις πρώτες ανάγκες τους.

Οι μετανάστες θα μεταφερθούν με το Κassos Princess σε λίγη ώρα στη γειτονική Κάρπαθο, όπου εκεί υπάρχει κατάλληλη υποδομή για πρόσκαιρη φιλοξενία.

Διαβάστε Περισσότερα...

Κυριακή, 26 Απριλίου 2015

«Λήψη απόφασης για την μεταφορά ταμειακών διαθεσίμων των Φορέων Γενικής Κυβέρνησης προς επένδυση στην Τράπεζα της Ελλάδος».

page1image1700
page1image1616page1image1700page1image1616
page1image1616page1image1700

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΝΟΜΟΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

ΔΗΜΟΣ ΚΑΣΟΥ




ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ 

από το 9ο πρακτικό της 25-04-2015 συνεδριάσεως του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Κάσου 


Αριθ. Απόφ: 75/2015 

Στην Κάσο και στο Δημοτικό Κατάστημα σήμερα 25η Απριλίου 2015 ημέρα Σάββατο και ώρα 11:30 π.μ, συνήλθε σε έκτακτη συνεδρίαση το Δημοτικό Συμβούλιο Κάσου, μετά την υπ’αριθμ. 1315/24-4-2015 πρόσκληση του Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου σε καθένα από τους Δημοτικούς Συμβούλους καθώς και στη Δήμαρχο Κάσου, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 67 του Ν. 3852/2010.

Αφού διαπιστώθηκε ότι παρίσταται η Δήμαρχος Κάσου και ότι υπάρχει νόμιμη απαρτία δεδομένου ότι σε σύνολο 13 μελών βρέθηκαν παρόντα οχτώ (8) μέλη, ήτοι:


Παρόντες

1. Συμσερίδης Νικόλαος 2. Δημητρίου Ευαγγελία 3. Μαλανδρή Μαρία
4. Γενειάδου Λαμπρινή 5. Δασκαλάκη Ιουλία

6. Παρλής Εμμανουήλ 7. Κρητικός Νικήτας 8. Ζάγορας Αντώνιος


Απόντες

1. Παμπαφίκος Γεώργιος Γραμματέας 2. Παπαγεωργίου Βασίλειος Μέλος 3. Περσελής Κωνσταντίνος Μέλος 4. Ιερομόναχος Αντώνιος Μέλος 5. Μαστροπαύλος Νικόλαος Μέλος

Μέλος Μέλος




Η Δημοτική σύμβουλος Ευαγγελία Δημητρίου, τήρησε τα πρακτικά.
Στη συνέχεια o κ. Πρόεδρος προχώρησε σε ψηφοφορία για το κατεπείγον ή μη του θέματος.

To Σώμα αποφάσισε ομόφωνα το κατεπείγον του θέματος και τη συζήτησή του.

Ο Πρόεδρος εισηγήθηκε το 1ο θέμα της ημερησίας διατάξεως κι έδωσε το λόγο στην κα. Δήμαρχο η οποία αφού ενημέρωσε το Σώμα για τη συμμετοχή της στο προσυνέδριο της ΚΕΔΕ και για τα θέματα που τέθηκαν μετά την ενημέρωση των μελών για την αριθμ. 41/20-4-2015 Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου με θέμα: «Κατεπείγουσα ρύθμιση για τη μεταφορά ταμειακών διαθεσίμων των Φορέων Γενικής Κυβέρνησης προς επένδυση στην Τράπεζα της Ελλάδος», κάλεσε το Σώμα για τη λήψη της σχετικής απόφασης- ψηφίσματος.

Το Δ.Σ μετά από διαλογική συζήτηση




Α π ο φα σ ί ζε ι Ο μ ό φω ν α : 


Την έκδοση της παρακάτω απόφασης –ψηφίσματος σχετικά με την αριθμ. 41/20-4-2015 Π.Ν.Π με θέμα: «Κατεπείγουσα ρύθμιση για τη μεταφορά ταμειακών διαθεσίμων των Φορέων Γενικής Κυβέρνησης προς επένδυση στην Τράπεζα της Ελλάδος» :

«Με υψηλό αίσθημα ευθύνης και πατριωτισμού, που έχουμε αποδείξει και με το Ολοκαύτωμα το 1824 για την πατρίδα, ο Δήμος Κάσου είναι έτοιμος να συμβάλει και αυτή την φορά στην ανάγκη της Ελλάδας και του λαού της, υπό την προϋπόθεση να υπάρχει ένα σαφές πλαίσιο χρονοδιαγράμματος και τρόπου διάθεσης των χρηματικών διαθεσίμων των ΟΤΑ.

Πάνω απ’ όλα είναι η Ελλάδα.

Μέχρι να καταστεί σαφές πως θα χρησιμοποιηθούν με ποιο τρόπο και σε ποιο χρόνο τα ταμειακά διαθέσιμα και τα κεφάλαια των προθεσμιακών καταθέσεων των ΟΤΑ, συντασσόμαστε με την απόφαση της ΚΕΔΕ, δηλαδή την μη εφαρμογή της πράξης Νομοθετικού περιεχομένου που μας αναγκάζει να μεταφέρουμε τα ταμειακά μας διαθέσιμα και τα κεφάλαια των προθεσμιακών καταθέσεων στην Τράπεζα της Ελλάδας, γιατί τίθεται σε κίνδυνο η ομαλή λειτουργία του Δήμου καθώς και η δυνατότητα του δήμου να ανταποκριθεί στην στοιχειώδη λειτουργία του. Να σημειωθεί ότι ήδη από τους μνημονιακούς νόμους έχουμε στερηθεί των υπαλλήλων και των υπηρεσιών που θα έπρεπε να έχουμε, με αποτέλεσμα ο Δήμος Κάσου να λειτουργεί με ένα και μοναδικό υπάλληλο.

Πιστεύουμε ότι πρέπει στις πρωτοβουλίες που θα λάβει η ΚΕΔΕ να λάβει υπόψη της τα μικρά ακριτικά νησιά ώστε να μην ερημώσουν από τους κατοίκους, που με ηρωισμό είναι γαντζωμένοι στους βράχους των νησιών της άγονης γραμμής.

Δεν μας βρίσκει θετικούς μέχρι στιγμής και θα περιμένουμε τα αποτελέσματα της συνάντησης του Πρωθυπουργού με τον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ για να επανέλθουμε.

Συνεπώς το Δημοτικό Συμβούλιο Κάσου δεσμεύει την Δήμαρχο και τα αρμόδια όργανα να μην μεταφέρουν τα διαθέσιμα αποθεματικά και να επανέλθουν μόνο μετά την συζήτηση και τις τροπολογίες, που ίσως προκύψουν μετά την συνάντηση του Πρωθυπουργού με την ΚΕΔΕ και εφόσον έχουν καταλήξει σε εγγυήσεις ,διευκρινήσεις και διαβεβαιώσεις για εύρυθμη λειτουργία του Δήμου μας»

Η απόφαση πήρε α/α 75/2015
Αφού αναγνώστηκε το πρακτικό υπογράφεται ως ακολούθως


Ο Πρόεδρος
Υπ: Συμσερίδης Νικόλαος


Τα Μέλη

Υπ: Μαλανδρή Μαρία Υπ: Δημητρίου Ευαγγελία Υπ: Γενειάδου Λαμπρινή Υπ: Δασκαλάκη Ιουλία Υπ: Παρλής Εμμανουήλ Υπ: Κρητικός Νικήτας Υπ: Ζάγορας Αντώνιος

Ακριβές Απόσπασμα από το Βιβλίο Πρακτικών 
Διαβάστε Περισσότερα...

Παρασκευή, 24 Απριλίου 2015

Κάσος: Ένας μύλος καταρρέει και ένας πολιτισμός οδεύει προς το σκότος




Ο σεισμός της 16ης Απριλίου του 2015 δεν ήταν ευτυχώς δυσοίωνος για τις ανθρώπινες ζωές, κατέστρεψε όμως τελειωτικά ένα σημαντικό ιστορικό μνημείο της Κάσου, τον μύλο του Πελεγράτη, πίσω από το Κέντρο Νεότητας του νησιού. Εκεί το 1948, την ημέρα του εορτασμού της ενσωμάτωσης των Δωδεκανήσων στην Ελλάδα, έγινε η έπαρση της Ελληνικής σημαίας.

Στο άκουσμα της είδησης αυτής θα ήθελα να εκφράσω τη βαθειά θλίψη αλλά και συμπαράσταση μου προς τους συμπατριώτες μου για τον χαμό αυτού του μνημείου.

Από τη μία ευγνωμονώ το Θεό που οι ζημίες του σεισμού δεν άγγιξαν ανθρώπινες ζωές και περιορίστηκαν κατά βάση στην καταστροφή κάποιων ερειπωμένων κτισμάτων, τα οποία δεν συνδέονται άμεσα με την καθημερινότητα των κατοίκων. Από την άλλη όμως βαθιά θλίψη και αγανάκτηση με διακατέχει, όταν σε αυτή τη χώρα, που δε λέω υπάρχουν πάρα πολλά πρακτικά ζητήματα που πρέπει πρωτίστως να λυθούν, ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΟΥΜΕ τέτοια σημαντικά δείγματα του πολιτισμού και της ιστορίας μας. Θυμώνω και πικραίνομαι, όταν στη χώρα που αν και κοιτίδα του πολιτισμού, των επιστημών και της δημοκρατίας αλλά και στη χώρα των έντονων αντιφάσεων, ταυτίζουμε την έννοια του «αρχιτεκτονικού μνημείου» με τα «σκουπίδια». Γιατί αυτό κάνουμε, όταν αντιμετωπίζουμε τα κτίσματα αυτά με τόση αδιαφορία. Οι ανεμόμυλοί μας, αυτά τα δείγματα της προβιομηχανικής περιόδου με έντονη υψηλή, τεχνολογική, κοινωνική και αισθητική αξία που μαρτυρούν την ευρηματικότητα της λαϊκής αρχιτεκτονικής, είναι καταδικασμένοι να οδεύουν προς την αχρηστία και την εγκατάλειψη. Στο γεγονός αυτό βέβαια, μεγάλο μέρος της ευθύνης φέρει η πολιτεία. Είναι γνωστό πως η αποκατάσταση τέτοιων κτισμάτων είναι μία διαδικασία πολυδάπανη και σύνθετη, που δύσκολα μπορεί να καλυφθεί μόνο από ιδιωτική πρωτοβουλία.

Κάθε ανεμόμυλος, κρύβει μέσα του πολλά στοιχεία που αφηγούνται την ιστορία του Έλληνα, την κοινωνική ζωή του, την καθημερινότητά του, το μόχθο του για επιβίωση και φυσικά το “ψωμί” του, σε εποχές που το ψωμί είχε γεύση αληθινή …

Κάνω έκκληση προς τους συμπολίτες μου να ευαισθητοποιηθούν ώστε να κληροδοτήσουμε ένα καλύτερο μέλλον για τις επόμενες γενιές, μα κυρίως κάνω έκκληση προς την πολιτεία, να αναλογισθεί το μέρος της ευθύνης που φέρει στο θέμα της διάσωσης αυτών των αρχιτεκτονικών ευρημάτων. Πενθώ τον χαμό του α

νεμόμυλου του Πελεγράτη και εύχομαι να μην επαναληφθούν πια άλλα τέτοια βίαια γεγονότα που μας πληγώνουν. Ξεχνώντας την πολιτιστική κληρονομιά μας και τη λαογραφία μας οδηγούμαστε σιγά σιγά προς τον πνευματικό θάνατο και το ΣΚΟΤΟΣ. Μόνο αν διασώζουμε με εύστοχο τρόπο το παρελθόν μας, μόνο έτσι, θα μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε το μέλλον με αισιοδοξία.

Ας κινητοποιηθούμε όλοι, ώστε τα στολίδια του Αιγαίου μας αλλά και όλης της Ελλάδος, όπως οι ανεμόμυλοι, οι νερόμυλοι και τα λιοτρίβια, να μην σβήνουν άδοξα και ανυπεράσπιστα στο έλεος της φθοράς του χρόνου και των φυσικών καταστροφών. Ας καταλάβει επιτέλους η πολιτεία ότι τα κτίσματα αυτά είναι μέρος του πλούτου αυτής της χώρας και ας μας βοηθήσει ουσιαστικά και με πόρους ώστε να προβούμε στην συντήρηση ,την επισκευή, την αποκατάσταση, την ανακατασκευή και την αναστήλωση τους. Ας μας βοηθήσουν να ξαναδώσουμε ψυχή στα ξεχασμένα αυτά «ιστορικά ερείπια» της χώρας μας υπενθυμίζοντας στους πολίτες τις αξίες της γνησιότητας, της ιστορικότητας, της ποιότητας και του συμβολισμού που τα χαρακτηρίζουν.

Κουτλάκη Κωνσταντίνα

Ιδιοκτήτρια μύλου στο Φρυ Κάσου



Διαβάστε Περισσότερα...

Πέμπτη, 23 Απριλίου 2015

Ούτε η βοήθεια δεν φτάνει στην Κάσο


ΛΙΝΑ ΓΙΑΝΝΑΡΟΥ



Εθελοντές της ομάδας «Σύμπλευση», που παρέχει δωρεάν ιατρική φροντίδα σε ακριτικά νησιά, με ηλικιωμένη κάτοικο της Ηρακλειάς. Η ομάδα προσφέρει, επίσης, πλούσιο εκπαιδευτικό υλικό στα σχολεία και κατασκευάζει έργα υποδομής. Απόψε, ξεκινά τον νέο της διάπλου του Αιγαίου. Στόχος της, αυτή τη φορά, η εγκατάσταση αφαλατωτή στην Κάσο.




Σήμερα το βράδυ, ένας αφαλατωτής θα φορτωθεί στο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Βιτσέντζος Κορνάρος» με προορισμό την Κάσο. Το μηχάνημα αποστέλλει η Σύμπλευση (+πλεύση), μια ομάδα εθελοντών που έχουν βάλει στόχο να βελτιώσουν τις συνθήκες διαβίωσης των κατοίκων των ελληνικών ακριτικών νησιών και αποπλέουν επίσης σήμερα με έντεκα φουσκωτά για τον ετήσιο διάπλου του Αιγαίου. Προορισμός τους επτά νησιά, η Κίμωλος, η Φολέγανδρος, η Σχοινούσα, η Θηρασιά, η Κάσος, η Γαύδος και τα Αντικύθηρα, όπου θα παρέχουν δωρεάν ιατρική φροντίδα στον πληθυσμό, θα προσφέρουν πλούσιο εκπαιδευτικό υλικό στα σχολεία και θα προχωρήσουν σε έργα υποδομής. Οπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος, το πρόγραμμα έχει μελετηθεί στην εντέλεια. Με έναν μόνο αστερίσκο: Θα φτάσει στην Κάσο ο αφαλατωτής;

«Εμείς ξεκινάμε με την ελπίδα ότι την Τρίτη που πιάνουμε Κάσο θα τον βρούμε εκεί», λέει στην «Κ» ο δικηγόρος Βασίλης Αθανασίου, εκ των ιδρυτικών μελών της +πλεύσης. «Ας ελπίσουμε να πάνε όλα κατ’ ευχήν». Εάν όλα πάνε πράγματι κατ’ ευχήν, το μηχάνημα θα φτάσει στο νησί ξημερώματα Σαββάτου. Ανάλογα τον καιρό και τον χρόνο που το πλοίο σταματά σε κάθε λιμάνι (το δρομολόγιο είναι Πειραιάς-Μήλος-Θήρα-Ανάφη-Σητεία-Κάσος-Κάρπαθος-Διαφάνι-Χάλκη-Ρόδος), το ταξίδι ώς την Κάσο διαρκεί από 24 έως 28 ώρες. Σπανιότερα αγγίζει τις 35 ώρες - ή και τις αρκετές μέρες. Στις 25 Μαρτίου, το «Κορνάρος», το μοναδικό πλοίο που προσεγγίζει την Κάσο μια φορά την εβδομάδα, προσάραξε στο λιμάνι του νησιού λόγω κακοκαιρίας, με αποτέλεσμα να αποπλεύσει για Ρόδο και έπειτα για Πειραιά χωρίς επιβάτες, για επισκευή. Ετσι η Κάσος έμεινε παραμονές του Πάσχα εντελώς αποκομμένη από την υπόλοιπη χώρα. Εκτός από τους κατοίκους, αποκλείστηκαν στο νησί και περίπου 2.000 αρνιά που θα μεταφέρονταν στην Κρήτη για σφαγή και πώληση.

«Σκεφτείτε μόνο ότι το μόνο νησί όπου στις 7 Μαρτίου δεν γιορτάστηκε η Επέτειος της Ενσωμάτωσης των Δωδεκανήσων ήταν η Κάσος, αφού κανείς επίσημος δεν μπορούσε να την προσεγγίσει», λέει ο κ. Αθανασίου. Με έναν τρόπο, πάντως, η αγωνία τους να προλάβουν το μοναδικό ακτοπλοϊκό δρομολόγιο για Κάσο ώστε να στείλουν έγκαιρα τον αφαλατωτή, ο οποίος θα εγκατασταθεί στο Αρβανιτοχώρι, λύνοντας μια και καλή τα χρόνια προβλήματα ύδρευσης της περιοχής, επιβεβαιώνει τους λόγους ύπαρξης της οργάνωσης.

Τα προβλήματα

Ο ετήσιος Διάπλους του Αιγαίου, που ξεκινά σήμερα, αποτελεί την κεντρική δράση της Σύμπλευσης, όμως οι εθελοντές της οργάνωσης βρίσκονται καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου σε επικοινωνία με τους ακρίτες, καταγράφοντας και διασταυρώνοντας τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. «Το θέμα της ύδρευσης είναι μείζον, είναι κάτι που πονάει τα άνυδρα νησιά. Με τις υδροφόρες το νερό, εκτός του ότι μπορεί να μην είναι καλής ποιότητας ή να μην πάει όταν το νησί το έχει πραγματικά ανάγκη, μπορεί να κοστίζει μέχρι και 12 ευρώ το κυβικό. Με έναν αφαλατωτή το κόστος πέφτει στα 80 λεπτά το κυβικό». Ο συγκεκριμένος αφαλατωτής κοστίζει 16.000 ευρώ και το κόστος καλύφθηκε από χορηγία. Η Σύμπλευση είναι αυτοχρηματοδοτούμενη ομάδα, το κόστος του Διάπλου καλύπτεται από... την τσέπη των εθελοντών και από τα έσοδα του ετήσιου χορού της οργάνωσης, ωστόσο τα έργα υποδομής προσφέρουν χορηγοί. Το εκπαιδευτικό υλικό και φυσικά οι ιατρικές εξετάσεις (στις οποίες συμπεριλαμβάνονται οι βιοψίες και η αφαίρεση καρκινωμάτων) αποτελούν προσφορά των ίδιων των εθελοντών, οι μισοί από τους οποίους είναι γιατροί. Στα παιδιά των νησιών θα πραγματοποιηθεί προληπτικός έλεγχος σκολίωσης-κύφωσης, καρδιολογικός, οδοντιατρικός και οφθαλμολογικός, ενώ θα λειτουργήσουν ιατρεία προληπτικής διάγνωσης και αντιμετώπισης καρκίνου του δέρματος. Εκτός από την Κάσο, αφαλατωτής θα τοποθετηθεί και στη Γαύδο, ενώ στη Φολέγανδρο θα δημιουργηθεί μόνιμο οδοντιατρείο και στη Θηρασιά πολυγήπεδο.

ΠΗΓΗ: Η Καθημερινή


ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΠΙΣΚΕΨΗΣ
Στις 27 Απριλίου 2015 ημέρα Δευτέρα η αστική μη κερδοσκοπική εταιρεία +πλευση στα πλαίσια του 2ου διάπλου της, με 11 φουσκωτά σκάφη θα επισκεφθεί το νησί της Κάσου.
Η +πλευση στα πλαίσια των δραστηριοτήτων της, διοργανώνει ποικίλες πολιτιστικές εκδηλώσεις , συνδράμει τα σχολεία όλων των νησιών με τη παροχή εκπαιδευτικού και μορφωτικού υλικού , εξοπλισμού και έργων υποδομής.

Στην Κάσο θα οργανώσουν:
1.-Τρίτη 28/04/2015 και ώρα 13:15 στην αίθουσα των εκδηλώσεων του Γυμνασίου & ΛΤ Κάσου εκπαιδευτική δράση με θέμα την προληπτική παρέμβαση για το κάπνισμα.
Είσοδος ελεύθερη.

2.-Τρίτη 28/04/2015 και ώρα 15:00-16:00 στην αίθουσα εκδηλώσεων Ιερού Ναού Αγίου Σπυρίδωνα με θέμα: Αφήγηση του βιβλίου «κρυστάλλινος αετός» με παράλληλο εργαστήρι ζωγραφικής. Aπευθύνεται στα παιδιά του νηπιαγωγείου και Δημοτικού σχολείου.
Είσοδος ελεύθερη.

3.-Παροχή εξοπλισμού στις Σχολικές μονάδες του νησιού
4.-Δωρεά αφαλατωτή στο Αρβανιτοχώρι Κάσου.


Διαβάστε Περισσότερα...

Ξεκινά δρομολόγια το πλοίο “ΠΡΕΒΕΛΗΣ” από την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015

Από την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015 θα ξεκινήσουν τα δρομολόγια του Πλοίου “ΠΡΕΒΕΛΗΣ” σύμφωνα με τη διαβεβαίωση που είχε ο Έπαρχος Καρπάθου – Κάσου κ. Γιάννης Μηνατσής από εκπροσώπους της Ναυτιλιακής Εταιρίας ΑΝΕΚ.

Το πλοίο βγήκε από τον δεξαμενισμό και πλήρως ανακαινισμένο και την Τετάρτη 6 Μαΐου 2015       θα πραγματοποιήσει το πρώτο του δρομολόγιο μετά την καθολική επισκευή του.

Συγκεκριμένα, θα εκτελεί τα δρομολόγιά του όπως πριν δηλαδή, κάθε Τρίτη  και Παρασκευή, ενώ από την 1η Ιουνίου θα εκτελεί και το ενδιάμεσο δρομολόγιο, Κρήτη – Κάσος – Κάρπαθος- Διαφάνι – Χάλκη – Ρόδος και επιστροφή.

 Το πλοίο “Κορνάρος” θα εκτελέσει το τελευταίο του δρομολόγιο την Τρίτη 28 Απριλίου 2015 από τον Πειραιά προς τα νησιά μας.

Ο Έπαρχος αισθάνεται την υποχρέωση να ευχαριστήσει θερμά τη Ναυτιλιακή Εταιρία ΑΝΕΚ η οποία παρά τις δύσκολες και αντίξοες οικονομικές συνθήκες που αντιμετωπίζει η ακτοπλοΐα , κράτησε έστω και με ένα πλοίο μία φορά την εβδομάδα την άγονη γραμμή από τον Πειραιά προς τα νησιά μας και τώρα δρομολογεί ξανά το ανακαινισμένο πλοίο “ΠΡΕΒΕΛΗΣ” η δρομολόγηση του οποίου θα αναπληρώσει τα κενά που δημιουργήθηκαν, θα επαναφέρει την ισορροπία στις αγορές των νησιών μας και θα εξυπηρετήσει τους κατοίκους Καρπάθου και της Κάσου.

Θερμές ευχαριστίες επίσης στον Πλοίαρχο και το Πλήρωμα του “ΚΟΡΝΑΡΟΣ”.  

Διαβάστε Περισσότερα...

Τρίτη, 21 Απριλίου 2015

Πενθήμερο αφιέρωμα ΣΤΗΝ ΚΑΣΟ, στον Ρ/Σ της Εκκλησίας της Ελλάδος (89,5)

Η εκπομπή του Ρ/Σ: «Όπου ταξιδεύω η Ελλάδα μου χαμογελάει», που παρουσιάζει ο Αντώνης Γιαννακόπουλος καθημερινά στις 16:00μμ, αναφέρεται στην εν γένει ζωή των κοινωνιών της ευρύτερης περιφέρειας κάθε Ιεράς Μητροπόλεως της Εκκλησίας της Ελλάδος. Σήμερα το θέμα είναι: «Στην Κάσο η Ελλάδα μου χαμογελάει – Παρουσίαση της κοινωνικής ζωής στο νησί της Κάσου».
Καλεσμένη χθές  20/4 ήταν η κα Μαίρη Σορώτου – Τσανάκη, Δήμαρχος Κάσου.
Σήμερα 21/4 καλεσμένος ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών Σωματείων κ. Γιάννης Φραγκούλης, με θέμα την Ιστορία του νησιού.
Τετάρτη 22/4 , από την Πολιτιστική Ομάδα «Αρχιπέλαγος» η κ. Ευδοκία Βουβάλη και η κ. Άννα Κακομανώλη, θα μιλήσουν για τα έθιμα και τις παραδόσεις.
Πέμπτη 23/4, ο κ. Φραγκίσκος Τούρλος θα αναλύσει την αρχιτεκτονική των ναών της Κάσου και την
Παρασκευή 24/4 ο κ. Δημήτρης Περσελής, θα μας μιλήσει για το μουσικό ιδίωμα και τις κασιώτικες μαντινάδες !
Ραδιόφωνο της Εκκλήσιας της Ελλάδας
Οι Ακολουθίες και η Θεία Λειτουργία συνήθως μεταδίδονται από την Ι. Μ. Πετράκη.(Η ακρόαση των Ακολουθιών και της Θείας Λειτουργίας, επ’ ουδενί υποκαθιστά την σωματική παρουσία και μετοχή του…
RADIO895.GR
Διαβάστε Περισσότερα...

Κυριακή, 19 Απριλίου 2015

Σενάρια για την "άγονη" Κάσου-Καρπάθου

Tου Μανώλη Δημελλά
Λίγο πριν την εκκίνηση της καλοκαιρινής σεζόν και η εικόνα  της ακτοπλοΐα και της άγονης γραμμής Κάσου-Καρπάθου-Χά
λκης δεν αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας.
Οι μόνιμοι κάτοικοι των νησιών περιμένουν ένα πλοίο στο λιμάνι, ενώ μόνο θαρραλέοι προγραμματίζουν ταξίδι με πλοίο. Και αν ξεκινήσουμε να το συζητάμε και δικαίως να γκρινιάζουμε, μπορεί στο τέλος να θεωρηθούμε από ορισμένους εχθροί ή προβοκάτορες! Μήπως να περιμένουμε σιωπηλοί την επισκευή του "Πρέβελη"; ή καλύτερα να διαλέξουμε έναν άλλο προορισμό;
Ο αναπληρωτής υπουργός ναυτιλίας, κ. Δρίτσας, στα μέσα του Γενάρη έκανε λόγο για ίδρυση δημόσιας ακτοπλοϊκής εταιρείας. Στη λογική ότι «μια κυβέρνηση οφείλει να προστατεύει το γενικότερο δημόσιο συμφέρον, αλλά και να επενδύει σε δημόσιες επιχειρήσεις, ειδικά σε αγορές και περιοχές όπου η ιδιωτική πρωτοβουλία αδυνατεί ή αδιαφορεί να επενδύσει».
Ανέφερε μάλιστα ότι το σημερινό μοντέλο της ακτοπλοΐας έχει φθάσει στα όριά του, και ότι θα έπρεπε να δημιουργηθεί ένα δημόσιο σχήμα για την ακτοπλοΐα, μέσα από το οποίο θα επιλύει πολλά από τα ακτοπλοϊκά προβλήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα μικρά νησιά και για τα οποία δεν ενδιαφέρονται ιδιωτικές ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Πράγματι, όπως αναφέρει στις 16/4/15 η εφημ. "Ναυτεμπορική": ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας προανήγγειλε την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου στην ακτοπλοΐα. «Άλλοι είναι πολύ αρνητικοί στο υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο, άλλοι έχουν επιμέρους ενστάσεις, όλοι θέλουν την αλλαγή» είπε ο κ. Δρίτσας. Σύμφωνα πάντως με πληροφορίες της «Ν», οι αλλαγές που επιδιώκει ο κ. Δρίτσας είναι διαφορετικές από αυτές που θέλουν οι ακτοπλόοι.
Διευκρίνισε πάντως ο υπουργός ότι οι αλλαγές θα γίνουν έπειτα από εξαντλητικό διάλογο και δεν θα υπάρξουν αιφνιδιασμοί. Επίσης προσέθεσε ότι η συνολική παρέμβαση δεν αναμένεται πριν από το 2016, καθώς έτσι όπως είναι το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο ουσιαστικά από τον Νοέμβριο του 2014, έχουν ρυθμιστεί τα δεδομένα και για τη δρομολογιακή χρονιά 2015-2016.
Το 2009 η ακτοπλοϊα λάμβανε επιδοτήσεις 130 εκ. Για το 2014 το κονδύλι είχε κατέβει στα 80 εκ. ενώ για φέτος 2015, το υπουργείο πέτυχε μια μικρή αύξηση στις άγονες και το σύνολο των επιδοτήσεων ήταν 83,2 εκ. 
Συνολικά τα κρατικά κονδύλια για τις "άγονες γραμμές", έφτασαν στο συνολικό ποσό του 1 δισ. Ευρώ για την περίοδο 2002 - 2014. Όταν ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα, η Εγνατία οδός μήκους 670 χλμ (1994-2014) κοστολογήθηκε περίπου 6 δις.
Από την άλλη τα ναυτεργατικά σωματεία κάνουν λόγο για προπαγανδιστική τακτική της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, που επιχειρείται να εμφανιστεί με φιλολαϊκό μανδύα, ότι δηλαδή αποβλέπει στην αντιμετώπιση της απλήρωτης εργασίας, τη στιγμή που στην ουσία παρέχει νέα προνόμια και διευκολύνσεις στους εφοπλιστές.
Από παράπονα, γκρίνιες και υπομνήματα είναι όλοι χορτάτοι, μόνο οι απλήρωτοι ναυτικοί και η ανεργία δεν σηκώνει παρλάτες και θεωρίες!
Ωστόσο λύσεις δεν φαίνονται στον ορίζοντα, τα τρία νησιά Κάσος, Κάρπαθος και τη Χάλκη, στέκουν μόνα στο Αιγαίο, δεν κάνουν λόγο για άνοιγμα τουριστικής περιόδου, αφού αυτήν την ρυθμίζουν...τα αεροπλάνα.
Στις 23 Απριλίου προσγειώνεται στην Κάρπαθο το πρώτο τσάρτερ από την Ολλανδία και ανοίγει την τουριστική σεζόν. Αλήθεια γιατί τα νησιά της άγονης δεν θα έπρεπε να υπολογίζουν στο τουριστικό πλάνο τους τις αργίες του Πάσχα;
Ούτε λόγος για τις ελλείψεις σε είδη πρώτης ανάγκης.
Ένα από τα κρίσιμα θέματα που θα αφορούν στο άμεσο μέλλον την άγονη Κάσου-Καρπάθου, θα είναι ο εξορθολογισμός ή η αλλαγή των δρομολογίων, που θα έχει άμεση θετική (?) επίδραση στα ποσοστά αξιοποίησης του.
Σενάριο που  θα οδηγήσει σε αύξηση των εσόδων ανά μίλι με αποτέλεσμα την καλύτερη αναλογία κόστους εσόδων / καυσίμου, και τελικά σε μια αποδοτική γραμμή που θα εξυπηρετεί πρώτα από όλους τους κατοίκους των νησιών.
Ο καθηγητής κος Αλκιβιάδης Ιωάννης Κορρές έχει παρουσιάσει πριν τέσσερα  χρόνια μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα μελέτη, πρόκειται ένα άλλο μοντέλο διαχείρισης της άγονης γραμμής Κάσου-Καρπάθου.  
Μια πιο  συμφέρουσα (οικονομικά βιώσιμη) αλλά και πιο γρήγορη λύση για τους κατοίκους των νησιών.
Μελέτησε τη σύνδεση της Κάσου-Καρπάθου με κεντρικό λιμάνι το Ηράκλειο της Κρήτης και από εκεί να πραγματοποιούνται καθημερινά, σταθερά κυκλικά δρομολόγια.
Καθηγητής ναυτιλιακών σπουδών στο μεταπτυχιακό του πανεπιστημίου Αιγαίου, αλλά και στο City του Λονδίνου και στη Βαρκελώνη, ο κος Κορρές χαρακτήρισε την εξέλιξη του σημερινού συστήματος "τυχαία". Και ανέφερε ότι "μέσα από  ένα σωρό τροποποιήσεις και αλλαγές φτάσαμε σήμερα μπροστά μας ένα σύστημα που ουσιαστικά δεν έχει σχεδιαστεί".
Πιο συγκεκριμένα, ο καθηγητής στη μελέτη που είχε εκπονήσει το 2011 αναφέρει:
"Κυκλικοί ημερήσιοι πλόες από Ηράκλειο ως ανωτέρω με χρονοναυλωμένο από το ΥΘΥΝΑΛ πλοίο με δυνατότητα μεταφοράς επιβατών (καθίσματα και καμπίνες), φορτηγών, ΙΧ, κοκ
Χρήση κατάλληλης στέγασης επιβατών, τέρμιναλ στο Ηράκλειο με πάρκινγκ για τα οχήματα.
Δωρεάν μετακίνηση όλων των επιβατών από και προς τα νησιά στο κυκλικό ταξίδι.
Εισιτήριο για τα οχήματα κάθε είδους (Προτείνεται τα εισιτήρια για τα οχήματα να τα εκδίδει το πλοίο με αντίστοιχη ρύθμιση στο ύψος του ενοικίου. Σ' αυτή την περίπτωση τα έξοδα φορτοεκφόρτωσης θα βαρύνουν τον πλοιοκτήτη).
Ταυτόχρονη κράτηση θέσης στο τοπικό πλοίο και στο πλοίο γραμμής για Πειραιά μεσώ συστήματος ηλεκτρονικής κράτησης (Forth CRS).
Προκείμενου περί ενδονησιωτικών πλόων η διενέργεια μειοδοτικού διαγωνισμού είναι αρμοδιότητα της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και καλό θα ήταν να είναι ενήμερος ο Γενικός Γραμματέας της έγκαιρα.
Οι αποστάσεις Ηράκλειο-Κάρπαθος=118 μίλια, Κάρπαθος-Κάσος= και Κάσος-Ηράκλειο=94. Από το Ηράκλειο και επιστροφή 244 μίλια.
Ο χρόνος στο πλοίο με ταχύτητα 16 κόμβων ενδεικτικά θα είναι:
Ηράκλειο-Κάρπαθος 3,2 ώρες.
Ηράκλειο-Κάσος μέσω Καρπάθου 4,2 ώρες.
Ηράκλειο-Κάσος κατευθείαν 2,5 ώρες".
Σε ένα παλαιότερο σχέδιο του υπουργείου (11/2013), όταν τότε τροποποιούσε την συγκεκριμένη γραμμή, και μείωνε τα δρομολόγια από τον Πειραιά, υπήρξε μαζικότατη αντίδραση. Τόσο οι επίσημοι φορείς όσο οι κάτοικοι διαφώνησαν αφού θεώρησαν ότι το Ηράκλειο δεν μπορεί να εξυπηρετήσει. "Το κέντρο είναι ο Πειραιάς", έλεγαν τότε. Σήμερα;
Μπορεί να συνεχίσει, είναι βιώσιμο, το σημερινό σύστημα;
Πόσο-ποιους εξυπηρετεί το μοντέλο "άγονων γραμμών";
Μήπως πλησιάζει η στιγμή για να ανοίξουμε (ακόμη μια φορά) το καυτό ζήτημα;
Ακόμη και αν διαφωνήσουμε με τον κ. Κορρέ, η οικονομοτεχνική μελέτη του είναι μια ευκαιρία για να αντιμετωπίσουμε με ωριμότητα το αιώνιο πρόβλημα.
Ολόκληρη η μελέτη στον παρακάτω σύνδεσμο:
Διαβάστε Περισσότερα...